Bi kûrbûna bajarvanî û motorîzekirinê li Çînê, qerebalixiya trafîkê her ku diçe zêde dibe û bûye yek ji astengiyên sereke yên ku pêşveçûna bajarî sînordar dikin. Hebûna çirayên îşaretên trafîkê dibe sedema kontrolkirina trafîkê bi bandor, ku bandorên eşkere li ser kêmkirina herikîna trafîkê, baştirkirina kapasîteya rêyan û kêmkirina qezayên trafîkê dike. Çiraya trafîkê bi gelemperî ji çiraya sor (ku tê wateya derbasbûna qedexe), çiraya kesk (ku tê wateya derbasbûna destûr) û çiraya zer (ku tê wateya hişyariyê) pêk tê. Ew dikare li gorî form û armancên cûda wekî çiraya îşareta wesayîta motorî, çiraya îşareta wesayîtên ne-motorî, çiraya îşareta derbasbûna peyayan, çiraya îşareta şerîtê, çiraya nîşana rêyê, çiraya hişyariya biriqok, çiraya îşareta xaçerêya rê û trênê, û hwd. were dabeş kirin.
Li gorî lêkolîna berfireh a bazarê û rapora pêşbîniya stratejiya veberhênanê ya pîşesaziya çira sînyala wesayîtan a Çînê ji 2022 heta 2027 ji hêla Enstîtuya Lêkolînê ya Çînê ya China Research&Generation Co., Ltd. ve hatî amadekirin.
Di sala 1968an de, Peymana Neteweyên Yekbûyî ya li ser Trafîka Rê û Nîşan û Sînyalên Rê wateya çend çirayên îşaretê destnîşan kir. Çiraya kesk îşareteke trafîkê ye. Wesayîtên ku ber bi çiraya kesk ve diçin dikarin rasterast biçin, çep an rast bizivirin, heya ku nîşanek din zivirînek diyarkirî qedexe neke. Wesayîtên ku çep û rast dizivirin divê pêşîniyê bidin wesayîtên ku bi qanûnî di xaçerêyê de diajon û peyayên ku ji rêya peyayan derbas dibin. Çiraya sor îşareta qedexe ye. Wesayîtên ku ber bi çiraya sor ve diçin divê li pişt xeta rawestandinê ya li xaçerêyê rawestin. Çiraya zer îşareteke hişyariyê ye. Wesayîtên ku ber bi çiraya zer ve diçin nikarin xeta rawestandinê derbas bikin, lê ew dikarin dema ku pir nêzîkî xeta rawestandinê bin û nekarin bi ewlehî rawestin bikevin xaçerêyê. Ji wê demê ve, ev bend li seranserê cîhanê bûye gerdûnî.
Sînyala trafîkê bi giranî ji hêla mîkrokontrolker an jî pêvajoya Linux-ê ya di hundir de tê kontrol kirin, û cîhaza periferîk bi porta rêzimanî, porta torê, mifte, ekrana nîşandanê, ronahiya nîşander û navrûyên din ve hatî çêkirin. Ew ne tevlihev xuya dike, lê ji ber ku jîngeha wê ya xebatê dijwar e û pêdivî ye ku bi salan bi berdewamî bixebite, ji bo aramiya hilberê û kalîteya wê hewcedariyên bilind hene. Ronahiya trafîkê yek ji pêkhateyên girîng ên pergala trafîkê ya bajarî ya nûjen e, ku ji bo kontrol û birêvebirina sînyalên trafîkê yên rêyên bajarî tê bikar anîn.
Li gorî daneyan, îşareta trafîkê ya herî kevin li Çînê British Concession li Şanghayê bû. Hê di sala 1923an de, Şanghayê dest bi karanîna amûrên mekanîkî li hin xaçerêyan kir da ku wesayîtan agahdar bike ku rawestin û pêşve biçin. Di 13ê Nîsana 1923an de, du xaçerêyên girîng ên Rêya Nanjingê cara yekem bi îşaretên trafîkê hatin xemilandin, ku ji hêla polîsên trafîkê ve bi destan dihatin kontrol kirin.
Ji 1ê Çileya 2013an vir ve, Çînê Xalên herî dawî yên li ser Serlêdan û Bikaranîna Lîsansa Ajotina Wesayîtên Motorî bicîh anîne. Şîrovekirina xalên nû ji hêla daîreyên têkildar ve bi zelalî destnîşan kir ku "girtina çira zer kiryarek binpêkirina çirayên trafîkê ye, û ajokar dê ji 20 yuanî zêdetir lê ji 200 yuanî kêmtir cezayê pereyan bistîne, û 6 xal dê werin tomar kirin." Dema ku rêziknameyên nû hatin destnîşan kirin, wan dest li demarên ajokarên wesayîtên motorî da. Gelek ajokar pir caran dema ku li xaçerêyan rastî çirayên zer tên şaş dimînin. Çirayên zer ên ku berê ji bo ajokaran "bîranîn" bûn, niha bûne "dafikên neqanûnî" ku mirov jê ditirsin.
Trenda pêşveçûna roniyên trafîkê yên aqilmend
Bi pêşketina Înterneta Tiştan, daneyên mezin, aqilê sûnî û teknolojiya agahdariyê re, beşa veguhastinê fêm dike ku tenê bi karanîna amûrên teknolojiya bilind dikare pirsgirêkên trafîkê yên ku her ku diçe girantir dibin werin baştirkirin. Ji ber vê yekê, veguherîna "zîrek" a binesaziya rêyan bûye trendek neçar a pêşketina veguhastina jîr. Çira trafîkê amûrek girîng a rêveberî û kontrola trafîka bajêr e, û nûvekirina pergala kontrolkirina ronahiya sînyalê dê xwedî potansiyelek mezin be ji bo sivikkirina qerebalixiya trafîkê. Di bin paşxaneya pêşveçûna bilez a teknolojiya aqilê sûnî de, çira sînyalên trafîkê yên jîr ên li ser bingeha pêvajoya wêneyê û pergalên çakkirî derdikevin holê dema ku dem ji bo rêzkirina dîjîtal û bidestxistina dîjîtal a tesîs û alavên trafîkê yên rê hewce dike. Ji bo çareseriya pergala kontrolkirina sînyala trafîkê ya jîr, çareseriya ku ji hêla pergala çakkirî ya Feiling ve tê peyda kirin wiha ye: di kabîneya kontrolê ya kêleka rê ya zeviya ronahiya sînyala trafîkê de li her xaçerêyekê, sînyala trafîkê dikare bi panela bingehîn a ARM-ya çakkirî ya têkildar a pergala çakkirî ya Feiling were sêwirandin.
Dema weşandinê: 21ê Cotmeha 2022an
