Ronahîyên îşaretên trafîkê yên rê yên rojêAmûrên hevpar in di jiyana me ya rojane de. Tevahiya sîstemê bi enerjiya rojê û bataryayên yedek dixebite, hawîrdorê diparêze û enerjiyê teserûf dike. Ji ber vê yekê, ew di nav hilberîner û civakê de pir populer in. Lêbelê, gelek kes hîn jî li dijî van hilberan pêşdarazî hene, wek mînak bawer dikin ku performansa wan a rastîn ne îdeal e. Bi rastî, gelek pirsgirêk wekî neronîkirin an jî temenê bataryayê yê kurt bi piranî ji ber sazkirina nerast çêdibin. Li jêr, Qixiang Traffic dê heşt xeletiyên sazkirinê yên hevpar ên roniyên trafîkê yên rojê bi berfirehî bide nasîn.
1. Bi awayekî kêfî dirêjkirina têla girêdana panela rojê
Li hin deveran, destwerdana zêde ya ji sazkirinê dibe sedema ku panela rojê û ronahî bi dûrbûnek berbiçav ji hev dûr bikevin; dûv re têlên du-navî yên ji sûkê hatine kirîn têne bikar anîn da ku wan bi awayekî keyfî ve girêbidin. Ji ber kalîteya bi gelemperî nizm a têlên bazirganî û windabûna girîng a têlan ji ber dûrbûna dirêj a di navbera têlan de, karîgeriya barkirinê dê pir kêm bibe, ku ev yek dê bandorê li dema ronîkirina çira trafîkê ya rojê bike.
2. Karîgeriya barkirina panela rojê ya kêm
Verastkirina goşeya panela rojê divê prensîbên hêsan bişopîne, wek mînak bihêle ku tîrêjên rojê rasterast bikevin panela rojê, ku karîgeriya barkirina wê herî zêde dike. Goşeya meyldariya panela rojê li deverên cûda dikare bi firehiya herêmî ve were referans kirin, û goşeya meyldariya panela rojê ya çira trafîkê ya rojê divê li gorî firehiyê were verast kirin.
3. Sazkirina du alî dibe sedema ku panelên rojê rû bi rû bizivirin
Sazker dikarin îşaretên trafîkê yên rêyan ên rojê bi panelên ku bi awayekî sîmetrîk hatine xwarkirin ji bo armancên estetîkî saz bikin. Ji aliyekî din ve, heke aliyek ber bi aliyê rast ve be, aliyê dijber dê xelet be. Karîgeriya barkirina wê dê kêm bibe heke aliyê xelet rasterast nekeve ber tîrêjên rojê.
4. Têkçûna ronîkirinê
Eger çavkaniyek ronahiya referansê nêzîkî panela rojê be, voltaja şarjkirinê dikare ji xala voltaja kontrola ronahiyê bilindtir be, ku ev yek dê rê li ber vêketina ronahiyê bigire. Mînakî, panela rojê dê bi xeletî wekî rojê nas bike ger çavkaniyek din a ronahiyê nêzîkî ronahiya sînyala trafîkê ya rêya rojê hebe.
5. Şarjkirina hundirîn a panelên rojê
Ji bo parkkirina rehet di şevê de, hin xerîdar çirayên rojê di hundirê şantiyeyên parkkirinê de saz dikin; lêbelê, ev yek karîgeriya şarjkirinê bi girîngî kêm dike. Di vê rewşê de, du vebijarkên me hene: an panela rojê serbixwe ji çira saz bikin an jî li derve şarj bikin û li hundir bidin.
6. Dema ku li cihê sazkirinê gelek astengî hebin, karîgeriya şarjkirina panelên rojê kêm dibe.
Bo nimûne, pel, avahî û astengiyên din tîrêjên rojê asteng dikin, ku ev yek bandorê li ser vegirtin û bikaranîna enerjiya rojê dike.
7. Mîhengên parametreyên nerast û neronîkirina çirayên trafîkê yên rêyan ji ber bikaranîna xelet a kontrolê ji hêla karmendên li cihê kar ve çêdibin.
Dema sazkirina çirayên trafîkê yên rojê, heşt têgihiştinên xelet hene. Em hêvî dikin ku her kes di teknîkên sazkirin û xebitandina rast de pispor bibe. Ji bilî baştirkirina pêşvebirina hilberê, ev ê enerjiyê teserûf bike.
Trafîka Qixiang demdirêj efiroşkarê sînyalên trafîkê yên rojê, rasterast ji kargehê tê dabînkirin. Taybetmendî LED-ên geş, rêjeya berxwedana avê ya IP54, temenê bataryayê yê dirêj tewra di hewaya baranê de jî, û piştgiriya xwerûkirina mobîl/entegrekirî vedihewîne. Daxistinên girseyî hene, û şandina gerdûnî jî tê pêşkêş kirin. Pirsên ji pargîdaniyên endezyariyê têne pêşwazîkirin.
Dema şandinê: 17ê Adarê, 2026
