Bi pêşketina civakê re, pêşketina aboriyê, lezbûna bajarvaniyê û zêdebûna daxwaza ji bo otomobîlan ji aliyê welatiyan ve, hejmara wesayitên motor bi awayekî berbiçav zêde bûye, ev jî bûye sedema pirsgirêkên trafîkê yên her ku diçe girantir dibin: qerebalixiya trafîkê û heta qerebalixê. qezayên trafîkê yên gelek caran. Germbûna hewa û deng ciddî ye, û karbidestiya pergala veguhastina gelemperî kêm dibe.
Bi gelemperî du rê hene ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê. Yek jê çêkirina rê û çêkirina pirê ye. Ev awayê herî rasterast e ku meriv şert û mercên seyrûsefera rê çêtir bike, lê ew veberhênana sermayeya mezin hewce dike, û ya din di seyrûsefera rê ya heyî de ye. Di bin şert û mercan de, kontrola trafîkê û birêkûpêk têne kirin da ku kapasîteya rêyên heyî bi tevahî were lîstin. Gelek rastiyan bandora vê rêbazê îspat kiriye.
Tevlihevî û cihêrengiya seyrûsefera rê ya nûjen bi gelemperî bi çend an bi dehan an jî bi sedan xaçerêyan ve girêdayî ye. Di vê rewşê de, polîsek trafîkê ya xwedî ezmûn nikare tiştek bike. Ji ber vê yekê, mirov her ku diçe bêtir bala xwe didin karanîna jêhatîbûnên zanistî yên pêşkeftî ji bo rêveberiya seyrûseferê, û dûv re pêşkeftina domdar a behreyên kontrolkirina trafîkê ya otomatîkî pêşve diçin. Di vê demê de, roniyên trafîkê bi taybetî girîng in!
Dema şandinê: Gulan-30-2019
