Armanca sereke ya qonaxa îşaretên trafîkê ew e ku herikînên trafîkê yên nakok an jî yên ku bi giranî destwerdanê dikin bi awayekî rast ji hev veqetîne û nakokî û destwerdana trafîkê li xaçerêyan kêm bike. Sêwirana qonaxa îşaretên trafîkê gava sereke ya dema îşaretê ye, ku zanistî û maqûlbûna nexşeya demjimêrê diyar dike, û rasterast bandorê li ewlehî û nermbûna trafîkê ya xaçerêya rê dike.
Şirovekirina termên têkildarî roniyên trafîkê
1. Qonax
Di çerxek sînyalê de, eger yek an çend herikên trafîkê di her kêliyê de heman rengê sînyalê bi dest bixin, qonaxa sînyala temam a domdar ku tê de ew rengên ronahiyê yên cûda (kesk, zer û sor) bi dest dixin wekî qonaxa sînyalê tê binavkirin. Her qonaxa sînyalê bi awayekî periyodîk diguhere da ku nîşana ronahiya kesk bi dest bixe, ango "mafê rê" bi rêya xaçerêyê bi dest bixe. Her veguherîna "mafê rê" wekî qonaxa qonaxa sînyalê tê binavkirin. Serdema sînyalê ji berhevoka hemî demên qonaxê yên ku ji pêş de hatine destnîşankirin pêk tê.
2. Bisiklêt
Çerx behsa pêvajoyeke temam dike ku tê de rengên cûda yên çirayên sînyalê bi dorê têne nîşandan.
3. Nakokiya herikîna trafîkê
Dema du herikên trafîkê yên bi aliyên herikîna cuda di heman demê de ji xalek diyarkirî di fezayê de derbas bibin, pevçûna trafîkê çêdibe, û ev xal wekî xala pevçûnê tê binavkirin.
4. Têrbûn
Rêjeya qebareya trafîkê ya rastîn a ku bi şerîtê re têkildar e bi kapasîteya trafîkê re.
Prensîba sêwirana qonaxê
1. Prensîba ewlehiyê
Nakokiyên herikîna trafîkê di nav qonaxan de divê werin kêmkirin. Herikînên trafîkê yên nenakok dikarin di heman qonaxê de werin berdan, û herikînên trafîkê yên nakok divê di qonaxên cûda de werin berdan.
2. Prensîba Karîgeriyê
Divê sêwirana qonaxan bikaranîna çavkaniyên dem û cîh li xaçerêyan baştir bike. Pir zêde qonax dê bibe sedema zêdebûna dema windabûyî, bi vî rengî kapasîte û karîgeriya trafîkê ya xaçerêyan kêm dike. Kêmbûna qonaxan dikare ji ber pevçûnên giran karîgeriyê kêm bike.
3. Prensîba hevsengiyê
Pêdivî ye ku sêwirana qonaxê hevsengiya têrbûnê di navbera herikîna trafîkê ya di her alî de li ber çavan bigire, û mafê rê divê li gorî herikîna trafîkê ya cûda ya di her alî de bi awayekî maqûl were dabeş kirin. Divê were piştrast kirin ku rêjeya herikîna her alî di nav qonaxê de pir cûda nebe, da ku dema çira kesk neyê winda kirin.
4. Prensîba berdewamiyê
Aliyek herikînê dikare di çerxekê de herî kêm carekê ronahiya kesk a berdewam peyda bike; Divê hemî aliyên herikîna ketinekê di qonaxên berdewam de werin berdan; Ger çend herikên trafîkê rêyekê parve bikin, divê ew di heman demê de werin berdan. Mînakî, ger trafîka derbasbûnê û trafîka zivirîna çepê heman rêyê parve bikin, divê ew di heman demê de werin berdan.
5. Prensîba peyayan
Bi gelemperî, divê peyayan bi trafîkê re di heman alî de werin berdan da ku ji pevçûna di navbera peyayan û wesayîtên ku ber bi çepê ve dizivirin dûr bikevin. Ji bo xaçerêyên bi dirêjahiya derbasbûnê ya dirêj (ji 30 m mezintir an jî wekhev), derbasbûna duyemîn dikare bi rengek guncaw were bicîh kirin.
Dema weşandinê: 30 Tebax 2022
