Çiraya îşareta trafîkê: bandora dema çiraya îşaretê li ser rewşa ajotinê

Ez bawer dikim hemû şofêr dizanin ku dema ew li benda îşareta trafîkê ne, bi bingehîn hejmareke paşveçûnê heye. Ji ber vê yekê, dema ku şofêr heman demê dibîne, ew dikare firêna destan berde da ku ji bo destpêkirinê amade bibe, nemaze ji bo wan şofêrên taksiyê yên ku pêşbirka otomobîlan dikin. Di vê rewşê de, bi bingehîn, bi guheztina saniyeyan re, çirayên sor kêm in. Lêbelê, hin bajaran jimartina paşveçûnê ya çirayên trafîkê betal kirine. Gelek şofêran gotin ku ew baş in û niha di tengasiyê de ne.

Daîreyên peywendîdar betalkirina jimartina dîjîtal rave kirin. Pêşî, jimartina paşve ya hilberînerên çirayên trafîkê têra xwe jîr nîne. Ev tê vê wateyê ku bername dê çirayên trafîkê yên heyî pêşwext saz bike, û ew jî dê werin şopandin. Lê di rastiyê de, carinan trafîk ji başûr ber bi bakur ve pir qerebalix e, lê di aliyê rojhilat-rojava de otomobîl tune, lê çiraya sor di aliyê bakur-başûr de çiraya sor nîşan dide, û çiraya trafîkê jî di aliyê rojhilat-rojava de çiraya kesk nîşan dide. Bi gotineke din, di vê xaçerêyê de wesayît derbas nabin. Ger jimartina paşve ya sînyala trafîkê were betalkirin, pergala tespîtkirina jîr dê were bikar anîn da ku herikîna trafîkê ya nisbeten mezin di aliyê bakur-başûr de tespît bike, û xalên hevrê bi lezgînî hewce ne. Dûv re aliyê bakur-başûr li ser kesk rast bikin. Ew zexta trafîkê heya radeyekê kêm dike û dema çirayên trafîkê, wekî çirayên trafîkê, xilas dike.

Ronahiya îşareta trafîkê

Şiroveyeke din jî ew e ku guhertinên bi vî rengî dikarin hêrsa li ser rê kêm bikin. Ez nizanim çawa bi vî rengî bi hêrsê re têkilî daynim, lê beşa peywendîdar got ku eger hejmartina paşve tune be, tenê otomobîlên ku li paş in dê werin dîtin. Otomobîla li pêşiyê dimeşe, bi bingehîn tevgerê dişopîne. Em adetek ajotinê nînin; Ger dema hejmartina paşve were hejmartin û otomobîla li pêşiyê dest pê nekiribe, otomobîla li paşiyê dê bizanibe kengê çiraya kesk vêketiye. Di vê demê de, heke otomobîla li pêşiyê ji bo çirkeyekê hêdî be, otomobîla li paşiyê dê pir biheje, û lêdana cûda ya kornayê dikare bibe sedema hêrsa li ser rê.

Lêbelê, bikarhênerên înternetê gihîştin wê encamê ku ev guhertin bûne sedema zêdebûna dema li bendê mayîna ajokaran. Ji ber ku ez nizanim rêwîtî dê çiqas bidome, ez ne pir baldar im. Ji ber ku min nizanibû ku çira kesk a duyemîn vêketiye, her kes ji çira sor ditirsiya. Ji ber ku hûn dikarin li bendê bimînin heta ku çira trafîkê ya kesk vebe, firêna destan berdin û biçin. Ev ê bibe sedema ku bêtir otomobîl li paş bimînin û dirêjtir li bendê bimînin.


Dema weşandinê: 25ê Cotmeha 2022an