Hilbijartinastûna çavdêriya vîdyoyêxalan hewce dike ku faktorên jîngehê li ber çavan bigirin:
(1) Mesafeya di navbera xalên qutban de, wekî prensîb, divê ji 300 metreyan kêmtir nebe.
(2) Di prensîbê de, divê mesafeya herî nêzîk di navbera xala qutbê û qada hedefa çavdêriyê de ji 5 metreyan kêmtir nebe, û mesafeya herî dûr jî divê ji 50 metreyan zêdetir nebe, da ku wêneya çavdêriyê agahiyên hêjatir dihewîne.
(3) Li cihê ku çavkaniyek ronahiyê li nêzîk hebe, tê tercîh kirin ku çavkaniya ronahiyê were bikar anîn, lê divê were zanîn ku divê kamera li aliyê çavkaniya ronahiyê were saz kirin.
(4) Hewl bidin ku li cihên bi kontrasteke bilind sazkirinê nekin. Ger sazkirin pêwîst be, ji kerema xwe van bifikirin:
① Tezmînata ekspozyonê çalak bike (bandor ne diyar e);
② Ronahiya tijîkirinê bikar bînin;
③ Kamera li derveyî ketin û derketina tunela binê erdê bicîh bike;
④ Wê hinekî bêtir di hundirê rêgehê de bicîh bike.
(5) Divê xala stûnê bi qasî ku pêkan be ji darên kesk an astengiyên din dûr be. Ger sazkirin pêwîst be, divê ew ji daran an astengiyên din dûr be, û ji bo mezinbûna daran di pêşerojê de cîh bihêle.
(6) Di dema anketê de, divê bal were kişandin ser wergirtina elektrîkê ji makîneyên sînyalên polîsên trafîkê, qutiyên belavkirina ronahiya kolanan, hikûmet û pargîdanî û saziyên mezin (wek daîreyên hikûmetê, şîrketên otobusan, komên dabînkirina avê, nexweşxane û hwd.) da ku hevrêzkirin hêsan bibe û aramiya xerckirina elektrîkê baştir bibe. Divê bi qasî ku pêkan be ji bikarhênerên bazirganî yên piçûk, nemaze bikarhênerên niştecîh, dûr bisekinin.
(7) Divê kamerayên li ser rê bi baldarî werin sazkirin da ku taybetmendiyên rûyê peyayan û peyayên di rêça wesayîtên bê motor de werin girtin.
(8) Kamerayên ku li rawestgehên otobusan hatine sazkirin, divê bi qasî ku pêkan be ber bi pişta wesayîtê ve werin danîn, ji roniyên pêş ên wesayîtê dûr bisekinin, da ku kesên ku siwarî otobusê dibin werin girtin. Divê were zanîn ku taybetmendiyên sazkirina stûna çavdêriya vîdyoyê çîpên birûskê û parastina erdê ya têrker hewce dike. Sazkirina erdê ya seriyê vebijarka çêtirîn e; tê pêşniyar kirin ku têl ji laşê stûnê derbas nebin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku erdê standard bike û ji bo sînyalên cûda ragirên birûskê yên têkildar werin saz kirin da ku xebata normal a demdirêj a alavên pêşiyê were misoger kirin. Kamera li ser laşê stûnê tê sazkirin. Ger şert û mercên axê li cîhê baş bin (bi kêmtir materyalên ne-guhêzbar ên wekî kevir û qûm), laşê stûnê dikare rasterast were erdê kirin. Divê çalek bi pîvana 2000×1000×600 mm were kolandin, û binê çalê divê bi axa 85% zirav an axa şil were dagirtin. Çalê bi axa zirav tijî bikin û dûv re çîpek ji bo 1500 mm x 12 mm bi awayekî vertîkal veşêrin. Betonê birijînin. Dema ku beton derket holê, boltên lengerê têxin (li gorî pîvanên bingeha stûnê rast bikin). Yek ji boltan dikare bi alavê ve were qelandin da ku wekî elektrodeke erdê xizmet bike. Piştî ku beton bi tevahî stabîl bû, bi axa nerm dagirin, asta şilbûna nerm misoger bikin. Di dawiyê de, têlên erdê yên kamerayê û rawestgeha birûskê rasterast bi elektroda erdê ya li ser stûnê ve biqelînin. Pêşîlêgirtina zengarê peyda bikin û plakeyek navî li elektroda erdê ve girêdin. Ger şert û mercên axê li ser malperê nebaş bin (bi rêjeyek bilind a materyalên ne-guhêzbar ên wekî kevir û qûm), materyalên ku qada têkiliyê ya elektroda erdê zêde dikin, wekî kêmkerên sürtûnê, pola daîre, an pola goşeyî bikar bînin.
Tedbîrên Taybet: Karê destpêkê wekî ku li jor hatiye vegotin e. Berî rijandina bingeha betonê, qatek kêmkerê sürtûnê ya kîmyewî ya bi stûriya 150 mm li ser dîwarê çalê deynin û pola goşeyî ya 2500 x 50 x 50 x 3 mm di nav qatê de bicîh bikin. Pola dûz a 40 x 4 înç bikar bînin da ku wê ji stûna vertîkal bikişînin xwarê. Divê têlên erdê yên ji bo rawestgeha birûskê û kamerayê bi rêkûpêk li pola dûz werin qelandin. Dûv re pola dûz li pola goşeyî (an hesin) di bin erdê de qelandin. Encama ceribandina berxwedana erdê divê li gorî standarda neteweyî be û ji 10 ohm kêmtir be.
Ya jor ew e ku Qixiang, aHilberînerê stûna pola ya Çînî, divê bêje. Qixiang pisporê çirayên trafîkê, stûnên sînyalê, nîşanên rêyan ên rojê, cîhazên kontrolkirina trafîkê û berhemên din e. Bi 20 sal ezmûna xwe di çêkirin û hinardekirinê de, Qixiang ji xerîdarên derveyî welat gelek nirxandinên erênî wergirtiye. Ji kerema xwe heke hûn hewceyê bêtir agahdariyê bin bi me re têkilî daynin.
Dema weşandinê: 29ê Cotmeha 2025an
