Îro, çirayên trafîkê li her xaçerêyekê li bajêr roleke girîng dilîzin, û dema ku bi rêkûpêk werin sêwirandin û bi rêkûpêk werin saz kirin, çirayên trafîkê li gorî rêbazên din ên kontrolê gelek avantajên wan hene. Ji ber vê yekê avantajên kontrolê yên çirayên trafîkê çi ne?
(1) Ji şofêran nayê xwestin ku biryarên serbixwe bidin
Çirayên trafîkê dikarin ajokaran bi zelalî ji dayîna mafên rê agahdar bikin. Ajokar ne hewce ne ku dayîna mafên rê bi xwe binirxînin, ew tenê hewce ne ku li çirayên sor rawestin û li çirayên kesk derbas bibin. Rêbazên din ên kontrolê, wekî kontrola parkkirinê û çerxkirina navber, ji ajokar hewce dikin ku biryar û biryarên tevlihev bide û valahiya herikîna trafîkê ya guncaw hilbijêre. Feydeya kêmkirina şertê cudakariya ajokar ev e ku ew îhtîmala ku ajokar dê cudakariyek xelet bike kêm dike.
(2) Ew dikare bi bandor kontrol bike û bi înfîltrasyona herikîna mezin re mijûl bibe.
Kontrola çirayên trafîkê dikare ji bo kontrolkirina rewşên trafîkê yên zêde, wekî xaçerêyên piralî, were bikar anîn. Berevajî vê, heke kontrola parkkirinê tenê ji bo trafîka dorveger were sepandin, zêdebûna trafîkê li xaçerêyê dê bibe sedema rêzbûna wesayîtan, bi vî rengî binpêkirinên trafîkê û pirsgirêkên ewlehiya trafîkê zêde bibin.
(3) Belavkirina maqûl a mafên rê
Bi kar anîna çirayên trafîkê ji bo kontrolkirina xaçerêyan, ji bikaranîna rêbazên din ên kontrolê dadmendtir, maqûltir û bibandortir e. Dema ku kontrola parkkirinê an kontrola çerxî tê bikar anîn, pêdivî ye ku valahiyek guncaw were dîtin da ku wesayît bikeve nav herikîna sereke ya trafîkê, ku dibe sedema demek dirêj a li bendêbûnê. Bi kar anîna çirayên sînyalê, şofêr dikarin piştrast bikin ku demek taybetî heye ku ji derî derbas bibin.
(4) Dabeşkirina kontrolkirî ya mafên rê
Dema li bendê ya wesayîta hawirdekirî dikare li porta danîna bi çiraya sînyalê were kontrol kirin, lê ne li ser kontrola parkkirinê an danîna zengilê. Dema li bendê ya wesayîtên hawirdekirî tenê bi guhertina demjimêra çirayên sînyalê dikare were guhertin. Kontrolkerên çirayên trafîkê yên nûjen dikarin demên li bendê ji bo rojên cûda û demên cûda rast bikin.
(5) Bi bandor herikîna trafîkê ya nakok kontrol bikin
Ew dikare ji bo rê û celebên cûda yên herikîna trafîkê kontrola dabeşkirina demê ya rêkûpêk bi dest bixe. Ew dikare bi bandor herikîna trafîkê ji rewşek bêserûber veguherîne rewşek rêkûpêk, bi vî rengî nakokiyên trafîkê kêm bike, ewlehiya trafîkê zêde bike û şiyana derbasbûna rêyan baştir bike.
(6) Kêmkirina nakokî û bûyerên goşeya rast
Bi tevayî, kontrolkirina îşaretên trafîkê dikare bûyerên lihevketina goşeya rastê li xaçerêyan kêm bike. Ger wesayîtên ku ber bi çepê ve diçin wextê xwe veqetînin, qezayên ku wesayîtên ku ber bi çepê ve diçin jî dê li gorî vê yekê kêm bibin.
(7) Derbasbûna ji bo peyayan hêsan e
Eger plansaziya îşaretên trafîkê maqûl be û çirayên îşaretê yên peyayan werin sazkirin, ewlehiya peyayên ku di rêyên qerebalix re derbas dibin ji ya xaçerêyên bêîşaret bilindtir e.
(8) Sînorkirinên dûrbûna dîtinê
Kontrola sînyalê tekane rêya ewle ye ji bo destnîşankirina mafê rê dema ku sînorkirinên xeta dîtinê yên neguherbar hebin, wek avahiyên li quncikê kendavekê ku pir nêzîkî hev in ku xeta dîtinê asteng bikin.
Dema weşandinê: 27ê Gulana 2022an
