Sînyalên trafîkê yên jîrbi bandor qerebalixiya trafîkê sivik dikin û herikîna trafîkê ya bênavber misoger dikin. Lêbelê, îşaretên trafîkê yên jîr ne ew qas hêsan in ku xuya dikin, ji ber ku ew hewceyê pabendbûna hin pêdiviyan di sêwirandin û sazkirinê de ne. Ji ber vê yekê, gelo ji bo sazkirina îşaretên trafîkê pêdiviyên bilindahiyê hene? Erê, hene.
Hilberînerên çirayên trafîkê şertên bilindahiya sazkirinê yên jêrîn ji bo îşaretên trafîkê yên jîr destnîşan dikin:
I. Sînyalên Trafîkê yên Jîr ên Xaçerêyan:
Bilindahî divê ji 3 m kêmtir nebe.
II. Sînyalên Trafîkê yên Jîr ên Derbasbûna Peyayan:
Bilindahiya sazkirinê 2m heta 2.5m ye.
III. Sînyalên Trafîkê yên Jîr ên Şerîetê:
1. Bilindahiya sazkirinê 5.5m heta 7m ye;
2. Dema ku li ser rêya seravê tê sazkirin, divê ji bilindahiya pirê kêmtir nebe.
IV. Sînyalên Trafîkê yên Jîr ên Rêya Wesayîtên Ne-Motorîzekirî:
1. Bilindahiya sazkirinê 2.5m heta 3m ye. Dema ku rêbaza sazkirinê ya konsolî li ser stûnek ku berê ji bo îşaretên trafîkê yên jîr ên wesayîtên motorî dihat bikar anîn tê bikar anîn, divê ew şertê 7.4.2 bicîh bîne;
2. Dirêjahiya kantilever a çira trafîkê ya wesayîtên bê motor divê piştrast bike ku çira li jor rêça wesayîtên bê motor e.
V. Sînyalên Trafîkê yên Wesayîtên Motorî, Sînyalên Nîşaneyên Rêberiyê, Sînyalên Hişyariyê yên Biriqok, û Sînyalên Çarxerêyan:
1. Dema ku sazkirina cantilever tê bikar anîn, bilindahî divê 5.5m heta 7m be;
2. Dema ku sazkirina postê tê bikar anîn, bilindahî divê ji 3m kêmtir nebe;
3. Dema ku li ser rêya derbasbûnê tê sazkirin, divê ji bilindahiya pirê kêmtir nebe;
4. Dirêjahiya konsolê divê ji navenda rêça hundirîn derbas nebe, eger dirêjtir be, û divê ji navenda rêça derve kêmtir nebe, eger kurttir be.
Li jor hin pêdiviyên bilindahiyê ji bo sazkirina îşaretên trafîkê ne. Bê guman, divê pêdiviyên taybetî bi referansa standardên têkildar û şert û mercên herêmî werin destnîşankirin.
Serişte: Rasyonelkirina Hejmara Amûrên Sînyalên Trafîkê li Çarxaran
1. Li gorî pêwîstiyê, yek an çend komên îşaretên trafîkê dikarin li deriyê xaçerêyekê yê diyarkirî werin sazkirin.
2. Dema ku giraveke rêber a sêgoşeyî ya bi rêkûpêk kanalîzekirî li xaçerêyê tê danîn, divê stûnên sînyalên trafîkê bi gelemperî li ser girava rêber werin danîn.
3. Dema ku mesafeya di navbera xeta parkkirinê ya nêzîkbûnê û îşareta trafîkê ya dijber de mezin be, divê îşareta trafîkê ya dijber çirayek îşaretê be ku rûyê wê 400 mm ye.
4. Dema ku îşaretên trafîkê yên jîr ên bi tîra zivirîna rastê li ser giravek zivirîna rastê ji bo wesayîtên motorî têne sazkirin, kombînasyona îşaretên trafîkê yên bi tîra zivirîna rastê dikare rasterast li ser girava zivirîna rastê were sazkirin.
5. Sînyalên trafîkê yên jîr li ser firehiya rêya derbasbûnê divê li ser avahiya pirê an li aliyê rastê yê rêça nêzîkbûnê werin sazkirin; heke di bin rêya derbasbûnê de xetên parkkirinê yên duyemîn hebin, divê li aliyê din ê rêya derbasbûnê komek roniyên trafîkê yên zêde were sazkirin.
6. Li ser rêyên ku şerîtek navîn tune ye ku rêyên wesayîtên motorî û rêyên ne-motorî ji hev veqetîne, divê stûnên çirayên trafîkê ji bo aliyên dijber bi tercîhî li nêzî xala tangentê ya rêça ber bi jêr ve werin danîn. Dema ku rê fireh be, sazkirinên konsolî dikarin li ser rêya rastê ya peyatî werin bikar anîn.
7. Çarxereyên bazinî bi îşaretên trafîkê yên jîr ve têne stendin da ku wesayîtên ku dikevin û derdikevin ji çarxerêyê kontrol bikin. Parçeyên çirayên trafîkê di hundurê çarxerêyê de têne saz kirin da ku wesayîtên ku dikevin çarxerêyê nîşan bidin, û parçeyên çirayên trafîkê li qata derveyî ya çarxerêyê têne saz kirin da ku wesayîtên ku ji çarxerêyê derdikevin nîşan bidin.
8. Dema ku li xaçerêyeke binî an xaçerêyeke mezin a li ser asta jorîn qadeke li benda zivirîna çepê tê nîşankirin, eger wesayîtên ku dikevin qada benda zivirîna çepê nikaribin bi hêsanî guhertinên di çira trafîkê ya li hember xwe de bibînin, tê pêşniyarkirin ku li aliyê dijberî qada benda zivirîna çepê komeke çira sînyala tîra zivirîna çepê were zêdekirin.
9. Li ser rêyên ku şerîtek navîn heye ku rêyên wesayîtên motorî û rêyên ne-motorî ji hev vediqetîne, li cihê ku firehiya şerîta navîn destûrê dide, divê stûna îşareta trafîkê ya ku tê, di nav 2 metreyan de li pişt xala tangentê ya qiraxa şerîta navîn were sazkirin. Dema ku rê fireh be, sazkirinên konsolî dikarin li ser şerîta navîn a rastê werin bikar anîn, an jî komek îşareta îşaretê dikare li gorî hewcedariyê di nav şerîta navîn a çepê ya wesayîtên ne-motor de were zêdekirin. Dema ku rê teng be, sazkirinên li ser stûnan dikarin di nav şerîtên navîn ên li her du aliyên rê de werin bikar anîn.
Qixiang Traffic şîrketeke teknolojîk e ku pêşxistin, hilberîn, sazkirin û karûbarên teknîkî yên hilberên rêyên bajarî û veguhastina jîr entegre dike. Şîrketa me di hilberên bingehîn de pabendî cûrbecûrkirina hilberan û xweseriyê ye, û bi berdewamî hilberên nû pêş dixe. Bi rêveberiya kalîteyê ya hişk, hêza teknîkî ya zexm û platformek karûbarê kalîteya bilind, me bi pêşkêşkirina bihayên maqûl, pêvajoya bilez û karûbarek hêja di pêşbaziya dijwar a bazarê de bawerî û dilxwaziya gelek xerîdaran bi dest xistiye. Ger hewcedariya we hebe, ji kerema xwe xwe azad hîs bikin.paqij bûn.
Dema weşandinê: 28ê rêbendana 2026an
