Ronahiya Derbasbûna Peyayan

Danasîna Kurt:

1. Ji bo kontrolkirina trafîkê ya wesayîtên ne-motor di rêyên wesayîtên ne-motor de tê bikar anîn, û sembola bisiklêtê bêtir bînbar e.

2. Çavkaniya ronahiyê LED-a geş, voltaja domdar û dabînkirina hêzê ya herikîna domdar dipejirîne, kêmkirina attenuasyonê.

3. Tevahiya çira xwedî jiyaneke dirêj a xizmetê, dijî-lerzîn û dijî-zexta bayê ye.

4. Berhem ji teftîşa Navenda Çavdêriya Kalîteya Berhema Ewlehiya Trafîkê ya Wezareta Ewlekariya Giştî derbas bûye.

Ji me re e-nameyek bişînin

Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Mercên Sazkirinê

1. Sazkirina çira derbasbûna peyayan li xaçerêyê

Danîna çiraya derbasbûna piyadeyan li xaçerêyan divê li gorî bendên 4.5 yên GB14886-2006 be.

2. Mîhengkirina ronahîya derbasbûna peyayan a beşa rê

Ronahiya derbasbûna peyayan divê were vêxistin dema ku yek ji şertên jêrîn li ser beşa rê ya ku xeta derbasbûna peyayan lê hatiye xêzkirin pêk were:

a) Dema ku di saetên lûtkeyê de herikîna wesayîtên motorî û peyayan li ser beşa rê ji nirxa diyarkirî derbas bibe, divê çira derbasbûna peyayan û çirayên sînyala wesayîtên motorî yên têkildar werin danîn;

Hejmara rêyan	Herikîna trafîkê ya wesayîtên motorî di saetên lûtkeyê de li ser beşa rê PCU/saet	Trafîka piyadeyan di saetên lûtkeyê de Kes-dem/saet
<3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) Dema ku rêjeya trafîkê ya navînî ya demjimêrî ya wesayîtên motorî û peyayan ji bo her 8 demjimêrên berdewam li ser beşa rê ji nirxa ku di Tabloya 2-an de hatî destnîşankirin derbas bibe, divê çira derbasbûna peyayan û çirayên sînyala wesayîtên motorî yên têkildar werin danîn;

Hejmara rêyan	Herikîna trafîkê ya demjimêrî ya navînî ya wesayîtên motorî ji bo her 8 demjimêrên berdewam li ser beşa rê PCU/h	Herikîna trafîkê ya navînî ya demjimêrî ya peyayan ji bo her 8 demjimêrên berdewam Dema-kesî/saetê
<3	520	45
<3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) Dema ku qezayek trafîkê ya beşek rê yek ji şertên jêrîn pêk tîne, divê çira derbasbûna peyayan û çirayên sînyala wesayîta motorî yên têkildar werin saz kirin:

① Heke di nav sê salan de bi navînî salê ji pênc qezayên trafîkê zêdetir çêbibin, beşên rêyan ên ku qezayên wan dikarin werin astengkirin bi danîna îşaretên ji analîza sedemên qezayan analîz bikin;

② Beşên rê yên ku di nav sê salan de bi navînî ji yekê zêdetir qezayên trafîkê yên kujer lê çêdibin.

3. Mîhengkirina çiraya sînyala derbasbûna duyemîn a peyayan

Li xaçerêyan û derbasbûnên peyayan ên ku yek ji şertên jêrîn bicîh tînin, divê çirayên sînyalê ji bo derbasbûnên peyayan ên duyemîn werin danîn:

a) Ji bo xaçerêyan û derbasgehên peyayan ên bi herêmeke îzolekirî ya navendî (di nav de binê rêya seravê), heke firehiya herêma îzolekirî ji 1.5 m mezintir be, divê çirayeke derbasbûna peyayan li ser herêma îzolekirî were zêdekirin;

b) Eger dirêjahiya derbasbûna peyayan bigihîje 16 m an jî zêdetir be, divê çirayek derbasbûna peyayan li navenda rê were sazkirin; dema ku dirêjahiya derbasbûna peyayan ji 16 m kêmtir be, li gorî rewşê dikare were sazkirin.

4. Mîhengkirina çira derbasbûna peyayan ji bo beşên rêyên taybet

Divê derbasbûnên peyayan li ber dibistan, baxçeyên zarokan, nexweşxane û xanîyên pîran bi çirayên derbasbûna peyayan û çirayên îşareta wesayîtên motorî yên guncaw werin sazkirin.