Stûnên îşaretên trafîkê yên derveji bo demên dirêj li ber hêmanên xwezayê ne û rastî ba, baran, roj, qeşa û bahozên qûmê tên. Bi demê re, ev dikare bibe sedema zengar û deformasyonê. Parastin û lênêrîna rojane ya rast dikare bi bandor temenê van stûnên ronîkirina sînyala rê dirêj bike, ewlehiya rê misoger bike û lêçûnên guheztinê kêm bike. Li vir çend serişteyên lênêrîna derve yên pratîkî di derbarê stûnên sînyala galvanîzekirî de hene.
I. Sazkirina Standardîzekirî ji bo Bingeheke Mayînde
Kalîteya sazkirinê şertek pêşîn e ji bo karanîna demdirêj a stûnên ronîkirina sînyalên rê. Pêşî, piştrast bikin ku bingeh li gorî standardan hatiye rijandin, pîvanên bingehê û kûrahiya beşên çandî li gorî standardên neteweyî ne da ku pêşî li sistbûn an xwarbûna bingehê bigirin ku dibe sedema deformasyona stûnê. Ya duyemîn, divê stûn rast be û konsol di dema sazkirinê de sabît be. Divê hemî pêç û boltên li ser flanşê bi hişkî werin pêçandin da ku ji girêdanên sist dûr bikevin. Di dawiyê de, di dema avakirinê de, baldar bin ku boyaxa toz nexurînin. Boyaxa toz a zirardar çavkaniyek sereke ya zengarê ye. Agahdariya sazkirinê ya rast dikare têkçûnên pêşerojê pir kêm bike.
II. Paqijkirina Birêkûpêk ji bo Kêmkirina Korozyonê di Jîngehê de
Herwiha, toz, rûn, pelên ketî, û qirêjiyên asîdî/alkalîn bi hêsanî li ser rûyê stûnên derve kom dibin, û zeliqandina demdirêj dikare pêça rûyê xera bike. Stûna ronîkirina îşareta rê bi rêkûpêk bi ava paqij û qumaşek nerm paqij bikin da ku ax û bermahiyên rûyê jê bibin. Stûnên nêzîkî şantiyeyên avakirinê, deverên peravê, an deverên pîşesaziyê, ku qirêjî û korozyon lê dijwartir in, dê hewce bikin ku pir caran werin paqij kirin. Paqijkerên asîdî an alkalîn ên bihêz bikar neynin, ji ber ku ew dikarin pêça toz xera bikin û zirarê bidin avahiya dij-korozyonê ya stûna îşaretê ya galvanîzekirî.
III. Kontrolên Periyodîk û Tamîrkirina Bilez a Xeletiyan
Birêkûpêk kontrol û lênêrînê bikin, li ser sê warên sereke bisekinin: Ya yekem, rûyê stûna ronîkirina îşareta rê: Bala xwe bidin boyaxa toz a qelişî, xêzik û lekeyên zengarê. Ji bo pêşîgirtina li belavbûna zengarê, zirara piçûk bi boyaxa taybetî ya lênêrînê ya derve zû sererast bikin. Ya duyemîn, binê flanş û girêdanên qelandî: ev cihên ku av û zengar herî zêde lê kom dibin in, û divê ew bi baldarî werin lêkolîn kirin. Ya sêyemîn, rastkirina pêç û braketan: kontrol bikin ka ew sist û zengar in, û parçeyan tavilê teng bikin an biguherînin da ku pêşî li lerizîn û zirara stûnê bigirin.
IV. Parastina Taybet Berî û Piştî Hewaya Dijwar
Hewayên dijwar ên wekî barana zêde, tofan û qeşayê zirarên mezin didin stûnan. Berî tofanê, hişkbûna stûnan kontrol bikin û her perçeyên şil xurt bikin. Piştî barana zêde bingehê ji bo kombûna avê û zengarê kontrol bikin, û her av û axa kombûyî derxînin. Di zivistanê de, di germahiyên nizm û qeşayê de, nehêlin stûn cemidin û fireh bibin, ku ev dikare zirarê bide pêçanê. Rakirina berfê di wextê xwe de dikare bi bandor pêşî li cemidandin, şikestin, korozyon û deformasyonê bigire û temenê karûbarê stûnên sînyalê yên galvanîzekirî pir dirêj bike.
Qixiang bi salan e di pîşesaziya tesîsên trafîkê de mijûl e û pisporê hilberîna her cûre stûnên sînyalên trafîkê yên derve ye. Mestûnên sînyalê yên galvanîzekirîji lûleyên standard ên neteweyî yên qalindkirî têne çêkirin, ku wan zexm û sabît dike. Ew ji bo dij-korozyonê du caran têne dermankirin: galvanîzasyona germ-dip û boyaxkirina toza elektrostatîk a derve, ji ber vê yekê ew li hember tav, baran û bayên bihêz berxwedêr in bêyî ku deform bibin. Hilberîn bi hişkî li gorî standardên endezyariyê yên şaredariyê ye; qalibên wan xurt in, şekil birêkûpêk e, û taybetmendî temam in û dikarin werin xwerû kirin. Ew domdar in û temenê wan ê karûbarê dirêj e û materyalên bijartî ne ji bo avakirina binesaziya rêyan.
Dema weşandinê: 19ê Gulana 2026an
